Opravy CR vstřikovačů

Snaha výrobců o snížení emisí a zvýšení výkonu dieselových motorů vedla k vývoji nových vstřikovacích systémů. V současné době nejrozšířenějším z nich je systém Common Rail (CR), který pracuje s tlakem přesahujícím hodnoty 2 000 bar.

Tento systém je velmi náchylný na čistotu paliva a celého systému, protože těchto vysokých tlaků a přesného dávkování (elektromagnetickým nebo piezo ventilem) může být dosaženo pouze velmi vysokou přesností a minimálními tolerancemi při výrobě vstřikovačů.

Jak to dopadá, když je palivo nedostatečně filtrováno – nekvalitním nebo již nefunkčním filtrem, případně když do systému vnikne nečistota při neodborné manipulaci? Odpověď zpravidla přichází sama ve chvíli, kdy již bohužel bývá pozdě.

Co pro vás uděláme

• Otestujeme vstřikovače na zkušební stanici a porovnáme je s předepsanými hodnotami.
• Provedeme repasi vstřikovačů BOSCH, Delphi a Denso včetně výměny opotřebených dílů.
• Doporučíme kontrolu palivové soustavy a analýzu paliva, aby se závada nevrátila.